(bilder gibts unten)
Nun, am 13.09.2008 war es soweit. Nach fast einjähriger Suche nach einem Caliba V6 im guten Zustand
(vor allem die Karosse war mir sehr wichtig) bin ich nach sehr vielen fehlschlägen endlich fündig geworden.
Eine Woche drauf am 20.09.2008 nach einem Besuch bei der Bank machte ich mich nochmals auf dem Weg
in die Karlsruher Region um schließlich meinen Calibra zu bezahlen und mitzunehmen. Was für ein Tag!
Seit meine Eltern damals 1993 Ihren ersten Calibra gekauft haben (der zweite folgte 1996) war ich ein
Fan des Calibra. Dieses Modell und kein anderes musste es sein, wofür ich dann auch gerne die 4800€ bezahlt
habe die für mich in Bar bis zum Zeitpunkt der Schlüsselübergabe Wertlos waren.
Und eins ist sicher, solange mir nicht das riesen Unglück eines Unfalles passiert
wird dieses Fahrzeug zu gegebener Zeit mit einem "H"-Nummernschild bewegt werden, denn es ist einfach
viel zu schade um das einzigartige Modell Calibra als das es nur als verheizte, verrostete und böswillig
verbastelte Bruchbude in der Erinnerung vieler Leute bleibt, denn bereits so ist es leider auch heutzutage
viel zu oft schon.
-Garantie: Hier wird es keine Tuningschürzen oder nicht Serienmäßigen Spoilerramsch zu sehen geben!-
Ein weiterer Grund besonders diesen einen Calibra zu erhalten:
Es handelt sich bei Ihm um eine Keke Rosberg Edition die auf 1000 Modelle limitiert war.
Aber:
Die Keke Rosberg Edition gab es nur in Weiß.
...nunja, eigentlich. Denn die Keke Rosberg Edition gab es auch in der Schweiz,
und dort wurde sie auch teilweiße in Schwarz ausgeliefert.
Man mag es sich nun schon denken, mein Calibra ist ein schweizer Re-Import
(der natürlich die elektrische Leuchtweitenregulierung nachgerüstet bekommen hat)
und hier in Deutschland somit noch sehr viel seltener als schon in der Schweiz.
Ein derart seltenes Stück wirft natürlich zweifel an seiner Echtheit auf, denn selbst sehr viele
Calibra-Fans wussten nicht um die Existens der schwarzen Rosberg Edition.
Eine bekannte von mir schnappte sich dann mal meine Fahrgestellnummer und forschte bei Opel
nach.
Ergebnis:
Ja er ist echt 
Zwischenzeitlich sind auch noch weitere Schwarze Rosbergs aufgetaucht, diese
kann man aber trotzallem einschl. meinem an einer Hand abzählen, mit dem
unterschied das alle anderen schwarzen Rosbergs Turbo-Modelle sind, ich habe den einzig
bekannten V6.
Die Daten:
Opel Calibra V6 Keke Rosberg Edition No 909
Bj: 1996
Motor: C25XE
zwischen 170 und 200PS
0-100: 7,8 Sekunden
Vmax: 255Km/h
"Black Keke V6"
C³ Galerie:
*Klick*
Karosserie:
(Instandhaltungsmaßnahmen)
Radhäuser überarbeitet und versiegelt
Unterbodenschutz erneuert (Dank an Olli)
Komplett Hohlraumversiegelt mit Fluid Film AS-R
Tuning:
Optik:
Irmscher Heckspoiler (Keke Rosberg Edition Serie);
Motorabdeckung von "EcoTec" zu "V6" getauscht;
Motorabdeckung in Wagenfarbe lackiert;
Dachleisten gecleant und in Wagenfarbe lackiert;
A-Säulenverkleidung der Beifahrerseite ohne Angstgriff aus Vauxhall Calibra;
Schalt- und Handbremssack ersetzt, nun Schwarzes Echtleder mit gelben Ziernähten;
Fahrwerk:
Irmscher 30 / 30 Fahrwerk (Keke Rosberg Edition Serie);
Rad / Reifen:
BBS-RX 212 Design, Poliert und mit Wachs versiegelt
in 7X16 (Keke Rosberg Edition Serie);
mit 205 / 50 16 Bridgestone Turanza ER300;
Bremsen:
288mm Durchmesser, 25mm Dicke (Serie);
ATE Scheiben+Beläge;
Astra G OPC 1 Bremsenkühlung;
Motor:
Chip-Tuning von Conny;
Elektrik:
FFB für ZV (Dank an Chris);
Automatisches Fensterschließen beim Abschließen über Funk;
"Aufschließen - Licht an" Funktion (Dank an Chris);
Ambientebeleuchtung aus Audi A4;
Spritmonitor mit Auflistung ALLER Betankungen
und ALLEN Ausgaben:
Bilder: